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第一章 租车GPS系统介绍
1.1 系统简介
1.1.1 系统设计思想
出租车GPS系统按照技术先进、质量稳定可靠、适合长远发展的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。系统以卫星网络、GSM/GPRS/CDMA通讯网络、互联网的基础上研发设计，充分的满足出租车行业电招调度的需要，同时在增加有效运营、打造低碳绿色环保的城市的基础上，又提供了高效的出租车司乘人员的安全防范，系统实时的地理位置信息及防劫报警的监控手段，全面的保障了司乘人员的安全。系统在高度信息化的基础上，满足了出租车公司日常的业务调度、车辆管理、防劫、救助、同时减少了出租车的空驶率，有效的促进了绿色、低碳、安全、文明、和谐的经济社会发展需求，通过实践证明，出租车GPS管理系统已成为现代化出租车运营管理公司不可缺少的高效运营管理系统。
1.1.2 系统建设原则
经济高效性：系统设计充分考虑市场经济原则，充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势。采用先进的GSM/GPRS/CDMA/GPS技术，使系统结构最优化，运营成本最低。
系统开放性：系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二次开发。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展；支持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口；车辆通信终端智能化多接口结构，适应GPS、监控、调度、报警、图像监控等技术和管理发展的需要。
系统可扩展性：在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器和浏览器/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。
系统安全性：在与网络的接入界面上，采用专用防火墙系统，防止非法用户的恶意入侵，提供系统总体闭环检测及网管方案，包括对车辆智能调度系统的闭环检测，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。
系统经济性：系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；硬件设备的选材基于保证性能、降低价格的原则，在考虑建设投入的同时还必须考虑通讯系统的运营和维护费用；软件系统全部自主开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性；在设备配置上选用HP系列服务器、PC机，在系统运行中提供全程本地质量保证。
系统高可靠稳定性：系统由应用层、通信层、终端用户层组成。其中应用层中心系统软、硬件在生产及配置上均按照高稳定性、高可靠性的要求进行。通信层利用国家GSM移动通讯网，依托国家公众网等高可靠稳定性。终端选用美国GPS模块及法国GSM通信模块，可靠性可以保证。
1.1.3 系统结构和组成
1.1.4 系统组成
整个系统由总监控中心、无线传输网络和移动智能终端三部分组成。
1) 运营总监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与移动智能终端的信息交互和各个职能分中心的网络互连，完成各种短信息的分类、记录和转发以及分中心之间业务信息的流动，并提供友好的人机界面，满足监控调度统计等管理需求，同时对整个网络状况进行监控管理。
2) 无线通讯网络是监控中心与移动目标之间的数据传输通道，利用现有的GSM和高速寻呼公众网，既保证数据传输的稳定可靠，又避免了庞大的无线网络投资，提高系统建设效率。
3) 移动智能终端接收GPS定位信号，结合GIS信息和对车辆的状态检测、能效控制等数据，以及调度广播等信息，通过GSM短信信道与总监控中心进行双向数据传输。
1.1.5 系统结构图
